En 1912 se crea en Madrid la red metropolitana Alfonso XIII, luego conocida como Metro de Madrid, siendo la tercera más antigua de Europa, después de la de Londres y la de París. El metro está concebido para ser un sistema de transporte subterráneo eficaz, económico y práctico. Esa practicidad resulta tan exagerada que muchas veces se utiliza únicamente como medio de transporte.
Pero, ¿es más que eso? En mi opinión sí, como toda zona compartida a la cual se puede acceder libremente (aunque valga dinero), no deja de ser un espacio público más, pero bajo tierra en muchos casos.
Es por eso que pienso que el metro, aparte de hacer que sus trenes sean eficaces y modernos para tardar lo menos posible, también ha de favorecerse el contacto social, las conversaciones y el intercambio de palabras, ideas y opiniones. ¿O es que acaso dejamos de ser seres sociales cuando pasamos los torniquetes del metro? En mi opinión, el metro debe ser concebido para favorecer la interacción social y las conversaciones, porque si no fuese por los grupitos que se ponen a tocar instrumentos a cambio de dinero o el chaval que le cuenta a sus amigos cómo se comió a Eva en el baño de la disco, esto parecería el metro de Tokio. En definitiva, creo que últimamente se tiende mucho a la evitación de la rutina, ahora se necesitan nuevos estímulos. Viajar en metro no es ya tan estimulante, más bien es algo aburrido que soluciono viendo un vídeo de el Xokas, en definitiva, se abstraen de la realidad costumbrista. Esto causa que las personas se individualicen y se incomoden cuando se interactúa con ellos.
Es realmente preocupante entrar al metro y que el 75% de la gente está con el móvil. ¿Es ese miedo a aburrirnos que nos come o esa estimulación excesiva de la nueva tecnología?
El término sobrecarga sensorial se refiere a la sobreestimulación de uno o varios sentidos. En definitiva, miedo al aburrimiento. En este mundo tan hiper conectado 5 minutos de silencio son una puta eternidad sin una conexión internet y no debería ser así.
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